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Redstuff Keramik - Serie 3000 - für PS-starke Autos und schnelles Fahren auf Straßen

Redstuff Bremsbelag
(Unten stehende Renngarantie lesen)

Superstreet Bremsbeläge für Autos mit über 200 PS und schnelles Fahren auf der Straße

Das Ausgangsmaterial für diesen Bremsbelag ist Kevlar® Faser, veredelt mit Keramikpartikeln. Wenn Sie bereits das Vorgängermodell des EBC Redstuff Bremsbelags (ohne Keramikveredelung) probiert haben, dann werden Sie bei diesem Produkt eine haushohe Verbesserung feststellen. Es hält länger, bremst besser und ist geräuschärmer. Aufgrund seiner hohen Strapazierfähigkeit, können bei diesem Bremsbelag zum Einbremsen bis zu 1600 km notwendig sein, weshalb Fahrer mit der Anpassung des Belags an die Form der Bremsscheibe etwas Geduld haben müssen.

Es ist dies ein wirklich beeindruckender Bremsbelag für schnelles Fahren auf der Straße und wiederholtes Vollbremsen.

Es entsteht sehr viel weniger Bremsstaub als bei semi-metallischen Bremsbelägen und Tests haben bewiesen, dass dieser Belag bei 160 km/h den Bremsweg bei Pkws/Coupés/Sportwagen/Kompaktwagen gegenüber OE-Bremsbelägen um bis zu 13 Meter verkürzt. Geliefert mit der EBC Brake-In Oberflächenbeschichtung für die Anpassung an die Oberfläche der Bremsscheibe und eine kürzere Einbremszeit. Der Nennreibwert liegt bei 0,5 und verglichen mit anderen Bremsbelägen kann eine etwa 50%-ige Bremsstaubreduzierung erzielt werden.

Die meisten EBC Red Keramikbremsbeläge entsprechen der Bremssicherheitsrichtlinie ECE-R90. Für nähere Informationen über die ECE-R90 klicken Sie hier.

Am Vorderrad
Für Hinterrad geeignet
Original ausschließlich Ultimax
Ultimax Ultimax oder Original
Greenstuff Greenstuff, Ultimax oder Redstuff oder Original
Redstuff Redstuff oder Original
Yellowstuff Yellowstuff,Green,Red,Ultimax oder Original

Bitte beachten Sie, dass für EBC-Produkte, die bei Rallyes, Rennen oder Trackdays (bei Trackdays ist die Beanspruchung der Bremsen noch höher) verwendet werden, aufgrund der hohen Belastung beim Renngebrauch KEINERLEI GARANTIE geleistet wird. Lasten, Geschwindigkeiten, Streckenlängen und -formate sowie spezielle Fahrstile können stark variieren und die Lebensdauer von Bremsbelägen massiv beeinflussen. Standardbremssysteme selbst von modernen Fahrzeugen sind normalerweise nicht für den Renngebrauch ausgelegt und deshalb für Rennen absolut ungeeignet. Das simple Einsetzen eines Bremsbelags mit "Rennformel", wie wir es bezeichnen, liefert Ihnen noch keinen Rennwagen. Wir raten Ihnen zu einem sorgfältigen Austesten des von Ihnen verwendeten Rennmaterials im Hinblick auf Bremskraft, Fading und VERSCHLEISS. Wenn Sie zum ersten Mal Produkte auf Rallye- oder Rennautos verwenden, prüfen Sie alle paar Runden den Verschleiß, um unvorhergesehene Probleme aufgrund verkürzter Lebensdauer zu vermeiden. Trotz der vielen Erfolge von EBC-Bremsprodukten bei Rennen kann kein Bremsbelag alle Bremsanforderungen erfüllen bzw. Probleme lösen. Dieser Renntipp ist ein völlig kostenloser Service, den unsere Renntechniker der UK-Hotlines geben. Dieser Rat kann keinerlei Garantie- oder Schadenersatzansprüche nach sich ziehen.
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