EBC Kupplungen |
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Kupplungssätze |
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EBC Komplettsatz - DRC ATV & Motocross Serie |
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Der ultimative Kupplungsersatz für ATV und Motocross-Maschinen…..UND ZWAR DESHALB
Die STAPELHÖHE ist das entscheidende Kriterium beim Erneuern einer Kupplung und Fahrer tun immer gut daran, lieber einen kompletten SATZ zu kaufen als einzelne Kupplungsscheiben, wie sie von vielen Motorradherstellern verkauft werden. Das Austauschen einer "scheinbar" abgenutzten Scheibe oder mehrerer Scheiben kann nicht ANNÄHERND die Qualität liefern, die ein Ersatz der Kupplung durch ihre Originalstapelhöhe bringt. Alles was Sie damit erhalten, ist eine rutschende Kupplung und die Arbeit muss erneut durchgeführt werden. |
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Vergleichen Sie das mit den garantierten Ergebnissen des EBC DRC Kupplungssatzes.
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EBC Standard CK Serie |
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| Der Ölsog wird zwar tatsächlich reduziert und eine knappe PS wird gewonnen, aber es ZERSTÖRT die Kupplung binnen Minuten. Verwenden Sie IMMER das Öl Ihres Motorradherstellers und BEFÜLLEN SIE BIS ZUM ANGEGEBENEN ÖLSTAND, denn ein weiterer nicht so kluger Trick, der zum Gewinnen einer mickrigen PS verwendet wird, besteht darin, den Ölstand im Antriebsgehäuse zu verringern. Öle sollen jedoch die Kupplung KÜHLEN und schmieren, also gehen Sie hier kein Risiko ein und verwenden Sie NIEMALS irgendwelche Ölzusätze, welche die Scheiben verkleben und deren Oberfläche "verglasen", Ihre Garantieansprüche ungültig machen und Ihre Kupplung ruinieren. | ||||||
EBC Street Racer Kupplungssatz |
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EBC CSK Federnsatz |
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Das Tauschen der Kupplung ohne Austausch der Federn ist wie das Kaufen eines Hamburgers ohne Brötchen. Man sollte es nicht tun und nur ein Verrückter würde es versuchen. Federn werden nach kilometerlangen Fahrten heiß, erlahmen und VERLIEREN AN SPANNUNG, was zum Rutschen der Kupplung führt. |
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| Wenn Sie nur die Reibscheiben allein austauschen, wechseln Sie IMMER auf 15% höherwertige Chromlegierungsfedern von EBC, um die benötigte Spannung zurückzugewinnen. | ||||||
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