EBC Brakes | Produktauswahl für Supermotos | Ultraleichte Bremsscheibensets im Contour-Design | Contour-Bremsscheiben für Supermotos

Search The Site - Enter Keyword in Box Below	EBC Brakes

SELECT LANGUAGE

EBC Bremsprodukte für Supermotos

Zurück zum Motorradverzeichnis

EBC Extreme Pro™ für Supermotos

Abbildung eines EBC Extreme Pro Bremsbelags für Motocross

Extreme Pro ist ein neuer Sintermetall-Belag mit extrahoher Reibungszahl für schnelle Motocross-Rennen. Dieser Belag ist ein Prämiumbelag der oberen Preisklasse für Fahrer mit unbegrenztem Budget. Alle Bremsbeläge für Hinterräder verfügen über solide Isolatorplatten aus lasergeschnittenem Edelstahl zum Verringern der Hitzeübertragung wie nebenstehend zu sehen ist. Im Lieferumfang befinden sich wie bei der nachstehenden MX-S Serie Sechskant-Gleitstifte.

EBC Bremsbeläge der Serie MX-S

Abbildung von EBC Sintermetall-Rennbremsbelägen mit Sechskant-Gleitstiftsatz für Motocross

Abbildung von EBC Motocross-Rennbremsbelägen der Serie MX-S

Diese Bremsbeläge eignen sich ausgezeichnet für Motocross- und ATV-Rennen bei allen Wetterbedingungen und verfügen über die höchste Reibungszahl (HH) für eine maximale Bremskraft und lange Lebensdauer. Obwohl die neuen Sintermetall-Beläge Extreme Pro bei den Fahrern immer beliebter werden, waren auch die MX-S-Beläge bis 2008 bei Crosscountry-Fahrern sehr gefragt.

Dank der Sinterkupferlegierung weisen MX-S Bremsbeläge außerdem eine ausgezeichnete Strapazierfähigkeit bei sandigen, nassen und schlammigen Bedingungen auf, schonen aber gleichzeitig die Bremsscheibe.

Die meisten Bremsbelagsets beinhalten KOSTENLOSE GLEITSTIFTE, ausgenommen jene mit mehrfacher Gleitstiftwahl für den Austausch abgenutzter, verbogener oder verklemmter Stiftsets.

Die kostenlos mit den EBC Sets gelieferten Gleitstifte sind zumeist Außensechskant-Gleitstifte; diese sind einfacher zu entfernen als Teile mit Innensechskant-Stiftschlüsselform oder Innensechskantform. Die diamantgeschliffene Oberflächenbehandlung beschleunigt den Einbremsvorgang.

EBC Organische Bremsbeläge

Abbildung von EBC Organischen Bremsbelägen

Europas erster und einziger ECE-R90-konformer Bremsbelag. Die R90-Entsprechung belegt, dass diese Bremsbeläge ebenso gut wie Sintermetallbeläge bremsen.

Die in unserem eigenen Werk in Bristol, England, produzierte EBC Kevlar® Serie nennt sich ab sofort NAO Serie (Non-Asbestos Organic), obwohl aber weiterhin die bewährte Dupont Kevlar® Faser in Verbindung mit anderen, auf den Markt erhältlichen Hightech-Fasern zum Einsatz kommt. Die Bremsbeläge der NAO Serie sind ausgezeichnete und preiswerte Allroundbeläge für alle Motorradlevels, außerdem erfreuen sie sich immer noch großer Beliebtheit, da viele Fahrer das "Feeling" organischer Bremsbeläge bevorzugen.

EBC Carbon-Bremsbeläge der Serien Europa "TT" oder USA "X"

Abbildung von EBC Bremsbelägen für Motocross- und Endurosport

Abbildung von EBC Bremsbelägen der Serie "X" für Motocross- und Endurosport

Seit bereits vielen Jahren setzen weltweit zahlreiche Topfahrer des Motocross- und Endurosports unter bestimmten Bedingungen auf die hochwertigen Carbon-Graphit-Bremsbeläge. Der größte Vorteil bei diesem Material liegt darin, dass praktisch keine Erhitzung oder Hitzeübertragung stattfindet, wodurch sowohl die Bremsscheibe als auch die Bremszange kühl gehalten werden. Die besten amerikanischen Enduro- und Hare Scrambles-Fahrer bevorzugen dieses Material für schnelle und trockene Rennbedingungen. Auch für den Standardgebrauch im ATV-Sport werden diese Beläge häufig verwendet. Die TÜV- und KBA-zertifizierten Bremsbeläge auf Enduromaschinen sind auch für den Straßenverkehr zugelassen.

EBC Contour-Bremsscheibenset für Supermotos

Abbildung eines EBC Contour-Bremsscheibensets für Supermotos

320mm Supermoto Oversize-Bremsscheibe mit Innenring aus geschmiedeter Legierung zur Gewichtsreduzierung und mit einer 4mm starken Bremsscheibe aus robustem Billet-Stahl für maximale Bremskraft. Die Bremsscheibenringe sind mit OD Kühlrillen und extrem gewichtsreduzierenden Abführlöchern versehen und mit einem stabilen 9-Nieten-System miteinander verbunden.

Das Set wird MIT ELOXIERTEN BREMSSCHEIBEN-ADAPTERN GELIEFERT, die für die meisten auf dem Markt erhältlichen Motocross-/Enduromaschinen geeignet sind, und beinhaltet die gesamte Bremsscheibeneinheit sowie den eloxierten Adapter. Bei der Umrüstung ist der Bremsschlauch möglicherweise durch ein längeres Modell zu ersetzen. Für eine weitere Gewichtsreduzierung jetzt auch im Contour-Design verfügbar.

Starre EBC Bremsscheibe im Contour-Design
für das Hinterrad

Abbildung einer EBC Edelstahlbremsscheibe für das Hinterrad

Diese neuen Bremsscheibenmodelle für Hinterräder sind im Contour-Design ausgeführt, um das Gewicht zu reduzieren, und aus verzinktem HPSR-Stahl gefertigt, um Korrosion zu vermeiden. Die neuesten EBC Contour PLUS Bremsscheiben sind aus Spezialedelstahl im neuen, leichtgewichtigen Design gefertigt und mit der neuen, einzigartigen Schlitzung ausgestattet, die sich bereits als wirksames Mittel gegen verfrühte Schädigungen der Bremsscheibe beim Einbremsen neuer Bremsbeläge erwiesen hat. Diese Abstreifschlitze beseitigen sämtliche lose Partikel/Schmutzablagerungen, die nach dem Einsetzen neuer Bremsbeläge beim Einbremsen entstehen, und beugen dadurch einem Zerkratzen der Bremsscheibe vor.

EBC Bremsbacke ohne Rillen

Abbildung einer rillenlosen EBC Bremsbacke

EBC Bremsbacken
EBC Bremsbacken bestehen aus Aluminiumdruckguss hergestellten Belagträgern mit aufgeklebten Bremsbelägen. Alle Bremsbacken verfügen über einen Radiusschliff, beschnittene Kanten, ein- und ableitende Abschrägungen an den Belagsenden sowie OE-Bremsbackenfedern.

EBC Bremsbacke gerillt

Abbildung einer gerillten EBC Bremsbacke

MIT WASSERABLEITRILLEN - EBC Alu-Bremsbacken bestehen aus Aluminiumdruckguss hergestellten Belagträgern mit aufgeklebten Bremsbelägen. Alle Bremsbacken verfügen über einen Radiusschliff, beschnittene Kanten, ein- und ableitende Abschrägungen an den Belagsenden sowie OE-Bremsbackenfedern.

Die mehrfach abgewinkelten Belagsrillen sind so ausgelegt, dass sie Schmutz, Staub, Wasser und Fremdkörper aus dem Bremsbereich ableiten und dadurch die Bremskraft verbessern bzw. die Lebensdauer von Backe und Trommel erhöhen.

Wasserableitrillen


GLYCOL DOT-4 Bremsflüssigkeit	GLYCOL BF-307	SILICONE DOT-5 Bremsflüssigkeit
Glykol-Bremsflüssigkeit für den allgemeinen Gebrauch, mit einem Nasssiedepunkt von 260°C/500°F, für die meisten modernen Motorrad- und Autobremssysteme. Darf NICHT mit Dot-5 Silikon-Bremsflüssigkeiten vermischt werden.	Eine stark verfeinerte, auf DOT-4 Basis erzeugte Glykol-Bremsflüssigkeit, die weniger zu Dampfblasenbildung neigt. Achtung! Sobald Sie den Behälter öffnen, wird von der Bremsflüssigkeit Luftfeuchtigkeit angezogen, weshalb es wichtig ist, den Inhalt aufzubrauchen, Fahrzeugbremssysteme abzudichten und Produktreste aufgrund der geringen Haltbarkeit zu entsorgen. Darf NICHT mit Dot-5 Silikon-Bremsflüssigkeiten vermischt werden.	Im Gegensatz zu Glykol-Bremsflüssigkeiten werden Lackierungen von Silikon weder beschädigt noch verfärbt, weshalb es für einige erstklassige, amerikanische Motorräder bestens geeignet ist. Vor dem Gebrauch UNBEDINGT die Bedienungsanleitung durchlesen und die Bremsflüssigkeit NICHT mit Glykol-Bremsflüssigkeiten vermischen (siehe oben), ansonsten können hydraulische Dichtungen und das gesamte Bremssystem beschädigt werden.