Pastillas de freno sinterizadas de la serie "R" de EBC para Motocross
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Para la máxima duración, EBC presenta sus pastillas de la serie "R" de alta densidad. Material a base de cobre sinterizado fabricado en nuestras propias instalaciones de EE.UU., la serie "R" de pastillas de freno para motocross y vehículos ATV se ha convertido en una referencia del mercado de las piezas de recambio no originales, ofreciendo gran duración, alta resistencia a la contaminación por barro, agua, arena, polvo, etc., así como una reducción del daño en los discos de freno y un incremento de la vida útil de las pastillas.
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Pastillas de alta resistencia de la serie SV de EBC
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Si lo que quiere es durabilidad... ésta es la pastilla que necesita
Aleación de cobre sinterizada de alta densidad para una mayor duración en aplicaciones sobre ATV, especialmente en condiciones de humedad, barro, polvo y suciedad.
¡No encontrará una pastilla de mayor duración!
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Kit de discos sobredimensionados
de EBC para Rhino |
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Elija entre los discos de recambio directo de 165 mm de tamaño estándar para la parte trasera de su Yamaha Rhino o el nuevo kit de frenos de EBC, que consta de un disco de freno sobredimensionado de 190 mm con orificios de ventilación y abrazaderas que faciliten la instalación. |
El kit sobredimensionado de EBC mejora el frenado en cerca de un 30% por encima de los componentes de tamaño estándar.
Los discos delanteros conjuntos sólo se pueden sustituir por repuestos de productos originales de fábrica.
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Pastillas de freno de carbono de la serie TT europea o X americana de EBC
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Durante varios años esta exitosa fórmula de grafito de carbono ha sido la elección de los mejores pilotos de motocross y enduro de todo el mundo para su uso ante determinadas condiciones. La principal ventaja de este tipo de material es la no generación ni la conducción de calor, lo que mantiene a baja temperatura al disco y al calibrador. Los mejores pilotos de EE.UU. de Enduro y Hare Scrambles prefieren este material para conducir más rápido sobre suelo seco. Este material es muy útil para su uso en deportes estándar con vehículos todo terreno. Contrastado por TUV y con la aprobación KBA para su uso en carretera o para motocicletas de enduro. |
Las pastillas de la serie TT o X no duran tanto como las pastillas sinterizadas, pero son unas de las favoritas entre los motociclistas de Enduro por su TRANSFERENCIA DE CALOR BAJA
Los grandes profesionales de la talla de Randy Hawkins han utilizado este producto durante varios años para ganar carreras.
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Líquido de frenos a base deGLICOL DOT-4 |
GLICOL BF-307 |
Líquido de frenos a base de SILICONA DOT-5 |
Líquido de frenos a base de glicol de uso general con un punto de ebullición de 260°C/500°F para la mayoría de los sistemas de frenado modernos de automóviles y motocicletas. NO se puede mezclar con un líquido de frenos a base de silicona Dot-5.
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Líquido de frenos a base de glicol DOT-4 altamente refinado que tiene menos tendencia a causar el problema denominado "vapor lock" (bloqueo por vapor). Recuerde que una vez se haya abierto el recipiente, el líquido comenzará a deteriorarse, por lo que es importante utilizarlo, cerrar el sistema de frenos de su vehículo y desechar el resto del recipiente debido a problemas relacionados con la vida útil del producto. NO se puede mezclar con un líquido de frenos a base de silicona Dot-5. |
A diferencia de los líquidos a base de glicol, la silicona no daña ni mancha la pintura y es adecuada para algunas motocicletas de alta calidad construidas en EE.UU. Es de VITAL IMPORTANCIA comprobar el manual del usuario y NO mezclar este líquido con líquidos de frenos a base de glicol (como se mencionó anteriormente) porque, de lo contrario, se podrían producir daños en las juntas hidráulicas y en el sistema de frenado al completo. |
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