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Yellowstuff - Serie 4000 "R" - Pastillas para competición
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(Lea a continuación la garantía de competición) |
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Pastillas de frenos de alta fricción para su uso en competición, cursos de conducción y carretera.
Yellowstuff de EBC es un compuesto para frenos basado en fibra arámida con un alto efecto de frenada en frío y, posiblemente, uno de los primeros compuestos que puede utilizarse para CONDUCCIÓN EN CARRETERA Y EN PISTA. Estas pastillas no requieren pre-calentamiento pero adquieren fuerza con el calor de la conducción intensa. No se trata de una pastilla con baja producción de polvo residual y si desea una pastilla para su uso en carretera con baja producción de polvo residual, deberá considerar Redstuff de EBC. Yellowstuff de EBC se fabrica actualmente en dos versiones de compuestos, DM1846 y DM1793. Ambos se han utilizado en competición con éxito. SIN EMBARGO, para los frenos estándar de productos originales de fábrica, como los que vienen de serie en su coche, no hay duda de que DM1793 está obteniendo mejores resultados, ya que es algo más ligero, dura algo más y es más apropiado para la conducción diaria en pista.
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Al considerar el uso en competición, DM1793 también ha sido uno de los favoritos. Se ha utilizado durante dos años en la Copa Camaro de Suecia y en otras muchas competiciones donde se integra un sistema de calibración. Si se utilizan calibradores de competición de alta eficacia disponibles en el mercado con la instalación de 4, 6 u 8 pistones, la amplia eficacia puede permitir el uso de un compuesto 1846. DM1846 es, a día de hoy, la elección de la mayoría de los motociclistas de GT3, que son competidores muy serios.
Si tiene alguna duda sobre qué compuesto elegir para su combinación de pastillas de freno de competición y pista, elija el 1793.
En la actualidad, muchos modelos de piezas están aprobados conforme a la normativa ECE R90. Consulte a nuestro departamento técnico en technical@ebcbrakesuk.com si desea confirmar si este material es apto para su uso en carretera en su vehículo cuando conduzca en Europa, donde se aplica la normativa 90. Fuera de Europa, lo único que tiene que hacer es disfrutar; éstas son las pastillas más impresionantes que jamás haya utilizado. Haga clic aquí para obtener más información sobre la normativa sobre seguridad en frenos ECE R90.
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Pastillas de freno de alto rendimiento para camiones y vehículos utilitarios deportivos (SUV)
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Pastillas de freno de alta fricción para camiones construidos en EE.UU. y vehículos 4x4.
Si desea mayor solidez en su frenada con un único cambio, ésta es la elección perfecta de pastillas de freno. Esta versión mejorada de la famosa fórmula EBC Yellowstuff para competición está ahora disponible para pastillas diseñadas para adaptarse a los populares camiones/camionetas de América y muchos vehículos 4x4 construidos en Europa y Asia. El mercado de los camiones de gran potencia y de ruedas de gran tamaño está experimentando un rápido crecimiento. Por ello, se ha producido una carencia que hace necesario el desarrollo de un tipo de pastilla adecuado a estas marcas y modelos y que detenga incluso al piloto más rápido en un abrir y cerrar de ojos. Si el coeficiente medio de fricción es de 0,5 con una emisión de polvo similar a la originada por pastillas originales y el polvo es similar o quizá algo mayor al de las pastillas originales, NO se tratará de una pastilla con baja producción de polvo residual. |
Las grandes limusinas constituyen otro excelente campo de aplicación para este material. Actualmente, EBC Brakes proporciona este compuesto a las limusinas stretched F250s, stretched Excursions, stretched Hummers, las cuales están sujetas a revisiones para vehículos de servicio público. Los vehículos que no pasaron las revisiones para vehículos de servicio público con los frenos estándar, lo hicieron con una mejoría del 20% cuando utilizaron este material.
La gama Yellowstuff de alto rendimiento está compuesta de pastillas a base de fibra arámida de alta fricción, completamente resistentes a la vibración de los discos de freno y generosas con los mismos.
En la actualidad, muchos modelos de piezas están aprobados conforme a la normativa ECE R90. Consulte a nuestro departamento técnico en cartechnical@ebcbrakesuk.com si desea confirmar si este material es apto para su uso en carretera en su vehículo cuando conduzca en Europa, donde se aplica la normativa 90. Fuera de Europa, lo único que tiene que hacer es disfrutar; éstas son las pastillas más impresionantes que jamás haya utilizado. Haga clic aquí para obtener más información sobre la normativa sobre seguridad en frenos ECE R90. |
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En Portada |
Adecuado para integrar o tener en la parte trasera |
| Original |
Sólo Ultimax |
| Ultimax |
Ultimax u original |
| Greenstuff |
Greenstuff, Ultimax o Redstuff u original |
| Redstuff |
Redstuff u original |
| Yellowstuff |
Yellowstuff, Green, Red, Ultimax u original |
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La GARANTÍA NO ES VÁLIDA en absoluto para ningún producto EBC si se utiliza en rally, competición o curso de conducción (ya que el uso en cursos de conducción es más intenso para los frenos) con motivo del exigente entorno de la competición. Las cargas, velocidades, longitudes de pista y formatos y, sobre todo, los estilos de conducción pueden variar enormemente y puede afectar mucho a la duración de las pastillas. Los sistemas estándar de frenos, incluso de los coches modernos, no suelen estar diseñados para competir y pueden no ser aptos en absoluto para su uso en competición. Sólo con cambiar a lo que denominamos pastilla de "fórmula de competición" no le proporciona un coche de carreras. Infórmese de manera segura en modo de prueba para evaluar si algún material que está utilizando para competir es adecuado en cuanto a intensidad de frenado, eficacia de frenado e ÍNDICE DE DESGASTE. Cada ciertas vueltas, supervise el desgaste cuando aplique por primera vez productos a los coches de carreras o rallys para evitar problemas de desgaste rápido e inesperado. A pesar de que EBC brakes haya tenido mucho más éxito en el uso de sus productos en competición, ninguna pastilla puede solucionar todos los problemas y requisitos de los frenos. Este consejo técnico sobre competición es un servicio totalmente gratuito que le presta nuestro personal técnico de competición en nuestras líneas de asistencia telefónica en el Reino Unido. Este consejo se presenta y se acepta sin garantía ni perjuicio alguno.
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