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Freins Vanbrake en carbone à kilométrage élevé pour les véhicules industriels légers |
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Disponible pour toutes les applications automobiles modernes, ce nouveau matériau de friction fabriqué au Royaume-Uni pose un nouveau jalon en termes de longévité sur les véhicules utilitaires (industriels légers).
Avec un coefficient de friction nominal de 0,38, ce matériau assure un puissant freinage progressif tout en minimisant l'usure du disque. Cette solution est idéale pour les opérateurs de flottes de camionnettes qui cherchent à réduire leurs coûts. |
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La durée de vie moyenne des plaquettes est elle-même accrue de 50 à 200 % par rapport aux plaquettes semi-métalliques conventionnelles. De plus, l'usure du disque est considérablement réduite, ce qui permet de différer sa date de remplacement. Ce matériau équipe actuellement plusieurs flottes de véhicules utilitaires postaux et municipaux.
Toutes les plaquettes de la gamme DPC possèdent un bord chanfreiné pour atténuer le bruit de freinage à vitesse réduite et sont dotées du revêtement EBC Brake-In pour accélérer le rodage. Ce revêtement est particulièrement avantageux pour les opérateurs de flottes, car il permet de monter des plaquettes sur un véhicule juste avant, voire pendant un contrôle technique, et de passer avec succès les tests de freinage. |
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| Freins pour les poids lourds/camions et remorques |
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La plaquette présentée ci-contre équipe généralement le système de frein Knorr-Bremse. Afin de conserver une longueur d'avance, EBC Brakes a conçu son propre système de fixation par pression breveté et a modifié ses pièces de rechange pour ces étriers. Ces pièces peuvent être commercialisées dans le monde entier sans risquer d'enfreindre les brevets Knorr-Bremse en cours. |
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Cliquez sur le lien www.efiltd.co.uk pour accéder au site Web de notre filiale, European Friction Industries, qui fabrique la plus large gamme au monde de freins pour les poids lourds dans notre usine de Bristol, au Royaume-Uni.
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| Freins pour les applications ferroviaires et industrielles |
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Là aussi, par le biais de sa filiale EFI (European Friction Industries), EBC propose la gamme la plus large au monde de freins industriels pour des véhicules allant d'un tracteur JCB rapide à un camion-benne Volvo de 40 tonnes, ainsi qu'une grande variété de plaquettes de frein à disque pour les tramways. L'usine d'EFi a récemment été homologuée par la SNCF, réputée dans le monde entier pour son souci de la qualité. EBC et EFI sont extrêmement fiers d'avoir reçu cette homologation générale.
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| Freins pour les éoliennes |
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Ces freins pour éoliennes sont capables de supporter les charges colossales rencontrées en cas d'appui sur le bouton d'arrêt dans les situations d'urgence. Une telle application exige indubitablement les meilleurs produits au monde.
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