Freni EBC per Supermoto |
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 EBC Extreme Pro™ per Supermoto |
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Extreme Pro, pastiglia sinterizzata caratterizzata da una nuova formula ad attrito elevato per l'utilizzo da competizione a velocità elevata su motocross, rappresenta un'opzione di fascia alta per piloti senza vincoli di budget. Tutte le pastiglie posteriori sono caratterizzate da spessori solidi di dissipazione del calore in acciaio inox tagliato al laser, che minimizzano il trasferimento termico, come mostrato sotto all'immagine del prodotto confezionato. Le pastiglie includono inoltre perni di trascinamento esagonali, come nella gamma MX-S di seguito. | ||||||||||
Pastiglie EBC serie MX-S |
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Queste pastiglie sono una soluzione eccellente per l'utilizzo da competizione su motocross e ATV in qualsiasi condizione meteorologica, grazie a un tasso di attrito HH fra i più elevati per garantire una forza frenante estrema e una durata utile prolungata. Tenendo presente che le nuove pastiglie sinterizzate rappresenteranno una delle opzioni preferenziali per i piloti nel corso del 2008, le pastiglie MX-S si sono rivelate particolarmente apprezzate in applicazioni fuoristrada.
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| Le serie di perni forniti gratuitamente da EBC sono principalmente costituite da perni esterni esagonali più semplici da rimuovere rispetto ai componenti interni che richiedono una chiave a brugola o esagonale. La finitura della superficie con levigatura al diamante accelera il rodaggio della pastiglia. | |||||||||||
Pastiglie organiche EBC |
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Le prime e uniche pastiglie europee con omologazione ECE R90. La qualità della frenata è pari a quella delle pastiglie sinterizzate, come provato dalla conformità con il Regolamento R90. La serie Kevlar® di EBC, prodotta presso il nostro stabilimento di Bristol (Inghilterra) è stata rinominata serie NAO (Non-Asbestos Organic - prodotto organico privo di asbesto), sebbene la celebre fibra Dupont Kevlar® venga ancora impiegata insieme ad altre fibre altamente tecnologiche attualmente disponibili sul mercato. La serie NAO rappresenta un eccellente prodotto sostitutivo, completo e conveniente, per motocicli a qualsiasi livello e resta una soluzione preferenziale per i numerosi piloti che prediligono la "sensazione" offerta dalle pastiglie organiche. |
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| Tutti i prodotti della serie NAO sono stati sottoposti a test TUV e possiedono la certificazione KBA, oltre a essere conformi al nuovo regolamento ECE R90 che sta per abbattersi sul mercato europeo. EBC si trova in prima linea con questa tecnologia e sarà la prima azienda sul mercato a offrire pastiglie e confezioni conformi al Regolamento 90. La maggior parte delle pastiglie organiche EBC è dotata di scanalature di espansione che riducono il rumore ed evitano la formazione di crepe. Il composto a base di fibra di aramide e particelle non-ferrose aiuta a prevenire il cosiddetto "scorching", ovvero la bruciatura della superficie in condizioni di forte sollecitazione. | |||||||||||
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| Fino a poco tempo fa, i freni EBC venivano collaudati dai famosi centri tedeschi TUV ed erano muniti del numero di certificazione rilasciato dal KBA (il Ministero dei trasporti tedesco). EBC Brakes è lieta di annunciare che, dopo una serie completa di test eseguiti su vari modelli presso il circuito di prova dell'associazione MIRA (Motor Industries Research Association) a Nuneaton (Regno Unito), entrambi i prodotti, le pastiglie organiche Kevlar® EBC e le pastiglie sinterizzate HH di EBC, sono risultati conformi. | |||||||||||
Pastiglie EBC in carbonio per la serie europea TT o statunitense X |
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Da molti anni, questa formula vincente a base di grafite viene scelta dai campioni di enduro e motocross per la guida in determinate condizioni. Il vantaggio principale di questo tipo di materiale è l'assenza di surriscaldamento o conduzione, permettendo così di mantenere il disco e la pinza a temperature più contenute. I migliori motociclisti di Enduro e Hare Scrambles USA prediligono questo materiale in condizioni di guida veloce su fondo asciutto. Questo materiale risulta inoltre particolarmente utile per l'impiego con ATV sportivi standard ed è testato dal TUV e dotato di certificazione KBA per l'utilizzo stradale di motociclette enduro. | ||||||||||
Kit disco sagomato EBC per Supermoto |
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Disco Supermoto sovradimensionato da 320 mm, prodotto con un mozzo centrale in lega forgiata che consente la riduzione del peso, e disco da 4 mm in billette di acciaio resistente per una forza di frenata estrema. Gli anelli del disco includono scanalature OD per il raffreddamento e fori che consentono una riduzione notevole del peso e sono fissati l'uno all'altro con un sistema di nove robusti rivetti a testa tonda. | ||||||||||
| Il kit del disco è fornito INSIEME A STAFFE DI RIPOSIZIONAMENTO IN LEGA ANODIZZATA, adattabili ai principali modelli di motocicli MC/Enduro, e al blocco del disco completo. Potrebbe essere necessario sostituire il tubo del freno con un modello più lungo. Ora disponibile con profilo sagomato per consentire un'ulteriore riduzione del peso. | |||||||||||
Dischi posteriori fissi con design sagomato EBC |
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| Con un profilo sagomato che garantisce la riduzione del peso, le versioni posteriori di questa nuova soluzione sono prodotte in acciaio HPSR e placcate in zinco per evitarne la corrosione. I nuovi dischi EBC Contour PLUS sono realizzati con un tipo speciale di acciaio inox, sono dotati di un nuovo profilo leggero e integrano il nuovo sistema di scanalature che si è dimostrato particolarmente efficace nella prevenzione di danni prematuri al disco in fase di rodaggio di nuovi freni. Le scanalature aiutano a rimuovere eventuali particelle o residui liberi in fase di rodaggio delle pastiglie, dopo l'installazione, ed evitano la formazione di solchi sulla superficie dei dischi. | |||||||||||
Ganascia liscia EBC |
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Le ganasce EBC sono realizzate con piastre in alluminio pressofuso con rivestimento frenante a struttura composita. Tutte le ganasce sono smerigliate lungo il raggio e rifilate sui bordi, oltre a presentare una foratura lungo l'estremità interna ed esterna del rivestimento e molle di tipo originale. |
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Ganascia scanalata EBC |
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Le ganasce EBC in alluminio SCANALATE sono realizzate con piastre in alluminio pressofuso con rivestimento frenante a struttura composita. Tutte le ganasce sono smerigliate lungo il raggio e rifilate sui bordi, oltre a presentare una foratura lungo l'estremità interna ed esterna del rivestimento e molle di tipo originale. Le scanalature ad angolazione multipla sul rivestimento sono concepite per favorire l'eliminazione di sporcizia, polvere, acqua e detriti dalla superficie di frenata, così da migliorare le prestazioni, allungando la durata utile della ganascia e del tamburo. | ||||||||||
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Brake Selector Chart
Select ideal components for your vehicle and part Numbers here.  |
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