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Tabela do Selector de travões |
Estilo de condução |
Melhores pastilhas |
Melhores discos |
Condução urbana normal, percurso diário casa / escola ou casa / trabalho em automóvel, camião ou SUV. |
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Condução urbana viva em compacto desportivo ou sedan importado (Touring). |
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Condução urbana mais rápida em automóveis robustos (ligeiro ruído dos ventiladores de discos aceitável). |
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Condução urbana com pouca geração de pó em importações de prestígio (necessária travagem silenciosa). |
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Condução em pista ou
competição total. |
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Melhoria razoável de travões para camião, 4x4 e SUV. |
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Camião, 4x4 e SUV com travagens a fundo para reboques e cargas, entre outros. |
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Camião, 4x4 e SUV com melhoria razoável de travões e geração de pó muito reduzida. |
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Travões de carbono EBC para veículos comerciais ligeiros de grande quilometragem |
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Discos de travões desportivos
e de substituição de FEO |
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O que é o Brake-In? |
Trata-se de um revestimento vermelho moderadamente abrasivo aplicado à superfície das pastilhas. Ajuda a reduzir significativamente o tempo de assentamento e esfrega ligeiramente o disco do travão após a instalação de novas pastilhas. A PRINCIPAL RAZÃO por que utilizamos esta solução nas nossas pastilhas é o facto de os nossos discos serem revestidos a zinco. O revestimento "Brake-In" remove o zinco em poucos quilómetros de utilização, permitindo a obtenção de uma travagem óptima de forma mais rápida. |
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Travões de substituição
de FEO Ultimax |
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Travões de substituição
de competição Greenstuff |
(Ler Garantia para competição abaixo) |
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Travões de substituição
p/ condução superdesportiva Redstuff |
(Ler Garantia para competição abaixo) |
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Travões de substituição
p/ pista e cidade
de atrito elevado Yellowstuff |
(Ler Garantia para competição abaixo) |
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Travões apenas p/ competição
Endurance Bluestuff |
(Ler Garantia para competição abaixo) |
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Líquido de travões DOT-4 |
BF-307 |
Líquido de travões DOT-5 |
Líquido glicólico para fins gerais com um ponto de ebulição húmido de 260°C para a maioria dos sistemas de travões modernos para motas e automóveis. NÃO PODE ser misturado com líquidos de silicone Dot 5.
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Um líquido glicólico altamente refinado baseado no DOT 4 que apresenta uma tendência inferior para provocar obstrução por vapor. Deve ter-se em atenção que logo que se abre este recipiente o seu conteúdo começa a degradar-se, sendo, por isso, importante utilizá-lo, selar o sistema de travões dos veículos e eliminar o remanescente da lata devido às questões de conservação. NÃO PODE ser misturado com líquidos de silicone Dot 5. |
Ao contrário dos líquidos glicólicos, o silicone não danifica nem mancha a pintura, sendo utilizado para algumas motas de elevada qualidade fabricadas nos EUA. É FUNDAMENTAL consultar o manual do proprietário e NÃO misturar este líquido com os líquidos glicólicos (descritos anteriormente), caso contrário, podem ocorrer danos nas vedações hidráulicas e em todo o sistema de travagem. |
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Solicite ao seu concessionário
uma cópia do
DVD MELHORIA DE PASTILHAS E DISCOS
DE TRAVÃO
, utilizando as referências indicadas na tabela abaixo:
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Região |
Referência |
Tipo de veículo |
EUA |
DVD 08 |
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RU |
DVD 08/1 |
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RU |
DVD 08/2 |
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EUA |
DVD 08/3 |
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Clique na hiperligação do tipo de veículo para ver o vídeo de demonstração! |
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Garantia para competição |
Tenha em atenção que NÃO EXISTE GARANTIA de tipo algum para qualquer produto EBC utilizado em rallies, corridas ou em pista (a utilização em pista é violenta para os travões), uma vez que o ambiente de competição é mais exigente. As cargas, as velocidades, a duração e o tipo de pista e, especialmente, os estilos de condução podem variar extremamente e podem afectar de modo acentuado o tempo de vida útil das pastilhas. Os sistemas de travagem normais, mesmo dos automóveis modernos, não são normalmente concebidos para competições e podem ser totalmente inadequados para utilização em competição. O simples facto de mudar para aquilo a que chamamos pastilha de "Fórmula de competição" não lhe oferece um automóvel de competição. Familiarize-se, sem riscos, com o modo de teste para avaliar se todo o material que utiliza nas competições é adequado em termos de potência de travagem, resistência ao enfraquecimento e PROCESSO DE DESGASTE. Quando aplicar, pela primeira vez, os produtos para competição ou raly, controle o desgaste cuidadosamente após algumas voltas para evitar problemas de desgaste precoce não previsto. Apesar do facto de os produtos da EBC Brakes serem um sucesso a nível das competições, nenhuma pastilha pode resolver todos os problemas e necessidades de travagem. O aconselhamento técnico em termos de competição é fornecido gratuitamente pelos nossos técnicos especializados em competição através das nossas linhas de assistência directa no Reino Unido. Este aconselhamento é fornecido e aceite sem qualquer base de garantia
, abonação ou prejuízo. |
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