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Redstuff Ceramic - Série 3000 - Para carros rápidos de alta potência
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(Ler Garantia para competição abaixo) |
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Fórmula Superstreet para carros com uma resistência ao travão de 200 cavalos e condução rápida urbana
Este material é um composto de travão baseado na fibra Kevlar® melhorada com partículas de cerâmica. Se já experimentou a solução Redstuff da EBC (composto pré-cerâmico), este material está muitos anos à frente. Dura mais, trava melhor e é mais silencioso. Tratando-se de uma pastilha de desgaste difícil, os tempos de assentamento podem durar até 1.600 km, pelo que é preciso que os condutores sejam pacientes e esperem que a pastilha assuma a forma do disco do travão.
Trata-se na realidade de uma pastilha impressionante para deslocações rápidas em estrada e travagens acentuadas repetidas. |
Emite muito menos pó que as pastilhas semimetálicas e, comprovadamente, trava um automóvel de passageiros / sedan / compacto desportivo / Touring 13 metros mais rapidamente que as pastilhas de fabricantes de equipamento original (FEO) a partir duma velocidade de 160 km/h. Apresenta um revestimento da superfície EBC Brake-In, que condiciona a superfície do disco e acelera o assentamento da pastilha. O coeficiente de atrito nominal é de 0,5, com uma redução do pó de aproximadamente 50% em comparação com outras pastilhas.
A maioria das pastilhas EBC Red Ceramic é aprovada de acordo com o regulamento de segurança dos travões ECE R90. Para obter mais informações sobre o regulamento ECE R90, clique aqui. |
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Na dianteira |
Adequado para montar na traseira |
| Original |
Apenas Ultimax |
| Ultimax |
Ultimax ou original |
| Greenstuff |
Greenstuff, Ultimax ou Redstuff ou original |
| Redstuff |
Redstuff ou Original |
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Yellowstuff |
Yellowstuff,Green,Red,Ultimax ou original |
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| Tenha em atenção que NÃO EXISTE GARANTIA de tipo algum para qualquer produto EBC utilizado em rallies, corridas ou em pista (a utilização em pista é violenta para os travões), uma vez que o ambiente de competição é mais exigente. As cargas, as velocidades, a duração e o tipo de pista e, especialmente, os estilos de condução podem variar extremamente e podem afectar de modo dramático o tempo de vida útil das pastilhas. Os sistemas de travagem normais, mesmo dos automóveis modernos, não foram normalmente concebidos para competições e podem ser totalmente inadequados para utilização em competição. O simples facto de mudar para aquilo a que chamamos pastilha de "Fórmula de competição" não lhe oferece um automóvel de competição. Familiarize-se, sem riscos, com o modo de teste para avaliar se todo o material que utiliza nas competições é adequado em termos de potência de travagem, resistência ao enfraquecimento e PROCESSO DE DESGASTE. Quando aplicar, pela primeira vez, os produtos para competição ou raly, controle o desgaste cuidadosamente após algumas voltas para evitar problemas de desgaste precoce não previsto. Apesar do facto de os produtos da EBC Brakes serem um sucesso a nível das competições, nenhuma pastilha pode resolver todos os problemas e necessidades de travagem. O aconselhamento técnico em termos de competição é fornecido gratuitamente pelos nossos técnicos especializados em competição através das nossas linhas de assistência directa no Reino Unido. Este aconselhamento é fornecido e aceite sem qualquer tipo de garantia, abonação ou prejuízo. |
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