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Yellowstuff - Série 4000 "R" - Pastilha de competição total

Os travões escolhidos da Silverstone, o Circuito do Grande Prémio do Reino Unido
Imagem de uma pastilha de travão da Série 4000 "R" Yellowstuff da EBC
(Ler Garantia para competição abaixo)

Pastilhas de atrito ultra elevado para competição, em pista e em estrada.

A Yellowstuff da EBC é um composto de travão baseado na fibra de aramida com um elevado efeito de travagem a frio e é possivelmente um dos primeiros compostos a ser utilizado na CONDUÇÃO EM ESTRADA E EM PISTA. Estas pastilhas não requerem aquecimento, mas ficam ainda mais fortes sob o calor da condução difícil. Não se trata de uma pastilha de pó reduzido e, se o que pretende é uma pastilha de utilização em estrada de elevada qualidade e de pó reduzido, deve pensar na EBC Redstuff. A EBC Yellowstuff é actualmente produzida em duas versões de composto - DM1846 e DM1793, as quais tiveram algum sucesso nas competições. CONTUDO, para travões de FEO normais, como os montados no seu automóvel, não há dúvida de que a DM1793 está a ter melhor feedback, uma vez que é ligeiramente mais dura, com uma durabilidade ligeiramente superior e mais apropriada à condução em pista.

Quando pensamos em competição total, a DM1793 tem sido uma grande favorita, tendo sido utilizada durante dois anos na Camaro Cup, na Suécia, e em tantas outras corridas onde foi montado um sistema de maxila tipo. Se utilizar maxilas de competição disponíveis no mercado de elevado rendimento com 4, 6 ou 8 montagens de pistão, a simples eficiência poderá permitir a utilização de 1846 compostos. A DM1846 é actualmente a escolha da maioria dos pilotos de GT3, que são concorrentes de peso.

Se tiver alguma dúvida sobre o tipo de composto que deve escolher para a pastilha combinada para estrada e pista, escolha o 1793.


Actualmente, muitas das referências contêm a aprovação ECE R90. Consulte o nosso departamento técnico em technical@ebcbrakesuk.com para confirmar se este material pode ser legalmente utilizado em cidade, tendo em conta o seu modelo, ao conduzir nas estradas da Europa onde se aplica o regulamento 90. Fora da Europa, basta instalar e apreciar: estas são as pastilhas com maior aderência e as mais impressionante que jamais utilizou. Clique aqui para obter mais informações sobre os regulamentos relativos à segurança dos travões ECE R90.


Travões de alto desempenho para camiões e SUV

Imagem de uma pastilha de travão EBC Yellowstuff para camiões e SUV

Pastilhas de travão de atrito ultra elevado para camiões e veículos 4x4 fabricados nos EUA.

Se pretende obter uma maior potência de travagem através da mera substituição das pastilhas, esta é a escolha perfeita em termos de pastilhas. Esta versão melhorada da famosa formulação EBC Yellowstuff para competição está agora disponível em modelos que se adequam aos populares camiões / carrinhas americanos e muitos 4x4s fabricados na Ásia e Europa. Este mercado em franco crescimento de camiões com maior potência e conversões de rodas de grandes dimensões descobriu que era necessário ter uma pastilha de alto desempenho para equipar estas marcas e modelos para que travassem num instante até o condutor mais rápido. O coeficiente de atrito médio é de 0,5 com uma produção de pó idêntica à das pastilhas originais e o pó é o mesmo ou talvez ligeiramente superior ao de muitas pastilhas originais, NÃO se tratando de uma pastilha de pó reduzido.

As limusines são outra excelente aplicação para este material. Actualmente, a EBC Brakes fornece este composto às limusines F250, Excursion e Hummer, que estão sujeitas a um ensaio de PSV (veículo de serviço público). Os veículos que não passaram no ensaio PSV com travões normais acabaram por passar no referido ensaio, obtendo uma melhoria de 20% nos travões com este material.

A gama de alto desempenho Yellowstuff é uma pastilha de fibra de aramida de alto atrito, totalmente resistente às vibrações dos discos de travão e sem impacto negativo nos discos.

Actualmente, muitas das referências contêm a aprovação ECE R90. Consulte o nosso departamento técnico em cartechnical@ebcbrakesuk.com para confirmar se este material pode ser legalmente utilizado em cidade, tendo em conta o seu modelo, ao conduzir nas estradas da Europa onde se aplica o regulamento 90. Fora da Europa, basta instalar e apreciar: estas são as pastilhas com maior aderência e as mais impressionante que jamais utilizou. Clique aqui para obter mais informações sobre os regulamentos relativos à segurança dos travões ECE R90.

 

Na dianteira
Adequado para montar na traseira
Original Apenas Ultimax
Ultimax Ultimax ou original
Greenstuff Greenstuff, Ultimax ou Redstuff ou original
Redstuff Redstuff ou Original
Yellowstuff Yellowstuff,Green,Red,Ultimax ou original

Tenha em atenção que NÃO EXISTE GARANTIA de tipo algum para qualquer produto EBC utilizado em rallies, corridas ou em pista (a utilização em pista é violenta para os travões), uma vez que o ambiente de competição é mais exigente. As cargas, as velocidades, a duração e o tipo de pista e, especialmente, os estilos de condução podem variar extremamente e podem afectar de modo dramático o tempo de vida útil das pastilhas. Os sistemas de travagem normais, mesmo dos automóveis modernos, não foram normalmente concebidos para competições e podem ser totalmente inadequados para utilização em competição. O simples facto de mudar para aquilo a que chamamos pastilha de "Fórmula de competição" não lhe oferece um automóvel de competição. Familiarize-se, sem riscos, com o modo de teste para avaliar se todo o material que utiliza nas competições é adequado em termos de potência de travagem, resistência ao enfraquecimento e PROCESSO DE DESGASTE. Quando aplicar, pela primeira vez, os produtos para competição ou raly, controle o desgaste cuidadosamente após algumas voltas para evitar problemas de desgaste precoce não previsto. Apesar do facto de os produtos da EBC Brakes serem um sucesso a nível das competições, nenhuma pastilha pode resolver todos os problemas e necessidades de travagem. O aconselhamento técnico em termos de competição é fornecido gratuitamente pelos nossos técnicos especializados em competição através das nossas linhas de assistência directa no Reino Unido. Este aconselhamento é fornecido e aceite sem qualquer base de garantia, abonação ou prejuízo.

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