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Travões EBC para scooter
 
Pastilhas de travão orgânicas para scooter da série SFA da EBC
 
Imagem de uma pastilha de travão orgânica EBC para scooter na embalagem
 
Imagem de uma pastilha de travão orgânica para scooter da série SFA da EBC
Imagem de uma pastilha de travão orgânica para scooter da série SFA da EBC
Imagem de uma pastilha de travão orgânica para scooter da série SFA da EBC
As pastilhas de travão de substituição de alta qualidade fabricadas no Reino Unido utilizando fibras de aramida Dupont Kevlar, a gama orgânica da EBC, travam melhor, duram mais e produzem uma travagem silenciosa e potente. Ideal para todas as scooters. Estas pastilhas foram testadas pela Revista Motorrad alemã e foram consideradas as pastilhas orgânicas de MAIOR DURABILIDADE no teste. Bons travões e económicos, para especificar as pastilhas orgânicas da EBC seleccione a série SFA da nossa lista do catálogo. Testadas pela TUV e aprovadas pela KBA, além de testadas e aprovadas de acordo com o novo regulamento de segurança dos travões europeu R 90.
 
Pastilhas de travões sinterizadas para scooter SFA da EBC
Imagem de uma pastilha de travão sinterizada EBC para scooter
Imagem de uma pastilha de travão sinterizada EBC para scooter
Imagem de uma pastilha de travão sinterizada EBC para scooter

Para uns travões mais duradouros e a melhor potência de travagem que alguma vez pode conseguir, não procure mais. As pastilhas HH sinterizadas da EBC oferecem uma incrível potência de travagem HH, quilómetro após quilómetro. Trata-se de uma pastilha de excepcional qualidade, fabricada nas instalações da EBC Brakes nos EUA, em conformidade com as normas mais exigentes.

Testadas pela TUV e aprovadas pela KBA, além de testadas e aprovadas de acordo com o novo regulamento de segurança dos travões europeu R 90.

 
Disco EBC para scooter

Imagem de um disco plano EBC para scooter

Imagem de um disco de travão EBC para scooter

Imagem de um disco EBC para scooter

Imagem de um disco EBC para scooter
Imagem de um disco EBC para scooter
Imagem de um disco EBC para scooter
Imagem de um disco EBC para scooter
Imagem de um disco EBC para scooter
Imagem de um disco EBC para scooter
Os discos para scooter da série MD da EBC são uma substituição exacta, em tamanho e em formato, de aço inoxidável (INOX) dos discos originais. Para seleccionar estas peças, procure o número MD na lista do catálogo e adicione o sufixo "D".
 
Disco cotornado EBC para scooter
Imagem de um disco de travão contornado da EBC

Enorme poupança no peso e melhor imagem!

 

 

 
Kits de discos de grandes dimensões da EBC para scooter
Abbildung einer EBC Oversize-Bremsscheibe für Scooter

Melhore agora a sua potência de travagem com os mais recentes discos dianteiros para scooter TOTALMENTE FLUTUANTES ultra leves com fixação directa na scooter sem complicações ou alterações. Os kits vêm completos com suportes de transferência para maxilas - e a instalação decorre sem problemas.

Disponíveis para uma gama limitada de scooters conhecidas; consulte a lista do catálogo para mais informações.

 
Imagem do líquido de travões DOT-4 da EBC para automóvel
Imagem do líquido de travões BF-307 DOT4 da EBC
Imagem do líquido de travões DOT5 da EBC
Líquido de travões DOT-4 GLICÓLICO
BF-307 GLICÓLICO
Líquido de travões de SILICONE DOT-5
Líquido glicólico para fins gerais com um ponto de ebulição húmido de 260°C para a maioria dos sistemas de travões modernos para motas e automóveis. NÃO PODE ser misturado com líquidos de silicone Dot 5. Um líquido glicólico altamente refinado baseado no DOT 4 que apresenta uma tendência inferior para provocar obstrução por vapor. Deve ter-se em atenção que logo que se abre este recipiente o seu conteúdo começa a degradar-se, sendo, por isso, importante utilizá-lo, selar o sistema de travões dos veículos e eliminar o remanescente da lata devido às questões de conservação. NÃO PODE ser misturado com líquidos de silicone Dot 5 Ao contrário dos líquidos glicólicos, o silicone não danifica nem mancha a pintura, sendo utilizado para algumas motas de elevada qualidade fabricadas nos EUA. É FUNDAMENTAL consultar o manual do proprietário e NÃO misturar este líquido com os líquidos glicólicos (descritos anteriormente), caso contrário, podem ocorrer danos nas vedações hidráulicas e em todo o sistema de travagem.
 
 
 
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